^^^▲ 사진은 부산항 북항 전경^^^

이미 1조 4천억원의 부채를 안고 있는 BPA가 항운위 위원들에게 선심성 해외연수를 보내고, 1~2시간정도 진행되는 회의 때 마다 회의수당 50만원씩을 지급해 왔으며, 올해 7월부터는 활동비로 월 150만원씩을 추가로 지급하고 있는 것으로 드러났다.

항운위는 공사에 재직 중인 상임위원 4명과 비상임위원 10명으로 구성되어, BPA의 주요정책을 심의·의결하는 최고기구로, BPA에 대한 견제와 감시기능을 담당하고 있다.

하지만, 올해 열 번 개최된 항운위 회의에 상정된 총 26건의 안건 중 의결이 필요한 18개의 안건에 대해서 유보한 안건은 4건에 지나지 않았고, 이중 2건도 다음 회의 때 곧바로 의결되어, 감시와 견제 기능을 담당하고 있는 항운위가 BPA가 상정하는 안건을 추인하는 거수기 역할을 하고 있다는 지적이다.

BPA의 수당 및 활동비 지급 등을 곱지 않은 시선으로 보는 이유가 바로 여기에 있다. 결국 BPA가 자신들이 상정한 안건의 원활한 의결을 위해 항운위에 납득하기 힘든 회의수당과 활동비 등을 지급하고 있다는 비판이 제기되고 있는 것이다.

현재, BPA와 유사한 기능의 공기업인 인천항만공사와 울산항만공사는 비상임 항만운영위원들에게 활동비를 지급하지 않고 있다. 반면, BPA는 위에 언급한 수당 및 활동비 지급 외에도 항운위원들에게 회의 참석 시에 수당과 별도로 참석여비까지 지급하고 있는 것으로 나타났다.

더욱이 BPA는 항운위원들에게 해외시찰을 이유로 2007년부터 2009년까지 3년동안 1억3700만원을 지출했고, 올해 들어서는 8월까지 4200만원을 지출해 오고 있는 것으로 밝혀졌다.

한편, 지난 8일 국감에서 국회 장윤석 의원,정희수 의원 등은 위와 같은 문제점을 지적하며, “부산항만운영위원회 운영에 대한 전면적인 실태조사와 더불어 독립성·투명성 확보 방안을 강구해야 한다.”고 촉구했다.