검단지역에서 경인아라뱃길로 이어지는 단절 구간을 연결해 시민 접근성을 높여야 한다는 주장이 인천시의회에서 나왔다. 양인모 의원은 제313회 임시회 2026년도 제2회 추가경정예산안 심사에서 경인아라뱃길 활성화를 위한 접근 체계 개선을 주문했다.

양 의원은 경인아라뱃길의 이용 활성화를 위해서는 시민들이 쉽게 접근할 수 있는 연결망 구축이 우선돼야 한다고 강조했다.

그는 인천연구원이 2016년 경인아라뱃길과 당시 조성 중이던 검단신도시의 연계 방안을 연구한 사례를 언급하며, 이후 필요성이 지속적으로 제기됐지만 실질적인 사업 추진은 부족했다고 지적했다.

특히 검단신도시를 포함한 검단구에 27만명 이상이 거주하고 있고 매천과 계양천이 김포와도 연결돼 있지만, 경인아라뱃길과 이어지는 구간이 끊겨 이용에 제약이 있다는 설명이다. 양 의원은 직선거리 약 600m, 수로 기준 약 1천200m에 이르는 미연결 구간을 거론하며 근본적인 접근성 개선을 요구했다.

박광근 인천시 해양항공국장은 검단지역 계양천 구간에 LH택지개발사업을 통해 소하천 정비와 자전거길이 조성됐지만 계양구 경계지점에서 약 900m 구간이 경인아라뱃길과 단절돼 있다고 설명했다.

이어 해당 구간이 연결될 경우 자전거 네트워크를 확충하고 아라뱃길 이용 시민을 늘릴 수 있다며, 사업비 검토가 이뤄지면 경인아라뱃길 친수공간 활성화 사업과 연계할 가능성이 있다고 답했다.

정승환 인천시 환경국장도 계양천 상류 지류 약 1천200m 구간 연결의 필요성에 공감했다. 접근성이 개선되면 아라뱃길과 하천 친수공간을 보다 주민 친화적으로 활용할 수 있는 만큼 관련 부서와 방안을 검토하겠다는 입장이다.

양인모 의원은 “경인아라뱃길 활성화는 시민들이 실제로 찾고 이용할 수 있도록 접근 체계를 개선하는 데서 출발해야 한다”며 “검단신도시와 아라뱃길을 연결하는 방안은 시민 체감도가 높은 만큼 관계 부서의 적극적인 협의와 실질적인 대책 마련이 필요하다”고 말했다.