1000톤의 화물을 부산에서 서울까지 운송 한다고 가정 해 보자. 25t 화물트럭으로 부산-서울 운송시, 1회 운송비를 40만원이라 가정한다면, 25t트럭으로 1000톤의 화물을 운반했을 시 1600만원이 소요된다. 이것을 운하로 운송했을 시에는 1000만원까지로 절감 시킬 수 있어야 운하 운송의 실효성이 있다는 것이다. "
잘봤나 !
부산 서울간 40톤 중량의 화물차 1회 물류비가 40만원 정도 한다고 이방주가 그냥 추측해서 썼잖아 !
자
또 이방주가 1000톤의 화물을 부산까지 옮겨야 하는 계산을 무식하게 착오 했는데.. 화물차 중량 + 컨테이너 무게를 해야 되는겨.. 화물차 중량 25톤이면 컨테이너는 15톤이 현 도로교통법에 운행 할수 있다는거 아니..
그러면 15톤 곱하기 약67톤= 약 1000톤이거든
그러면
67 곱하기 40만원 하면
얼마야
이게 1000톤의 화물을 부산까지 옮겨 놓는데 드는 물류비야 !
이방주군의 약 1600만원은 무식한 계산 법이지...
알것냐 !
15톤 중량의 콘테이너 실은 화물차가 67대가 부산까지 가는 최소 물류비는 40*67=2680만원 이다.
그러면 바지선에 67개의 콘테이너 싣고 또 67개 싣고개 도합 200개의 콘테이너 실으면 15톤 곱하기 200개 콘테이너=3000톤 이군 이 200개의 콘테이너를 실은 바지선이
서울 지나 대구지나 구미 지나 부산까지의 물류비가 얼마 정도 나오면 수지타산 맞겠니...
이방주군 질문 하나 합시다. 서울에서 부산까지 콘테이너 실은 트럭 기름값이 얼마 정도 소용되며 현재 국가에서 화물트럭 사주에게 연료비 지원을 얼마 정도 하ㅡㄴ는지 아시요.