한반도대운하의 경제성논쟁, 여기서 끝내자
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한반도대운하의 경제성논쟁, 여기서 끝내자
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333 2007-05-24 13:21:17
이 무시식한 글에 아무도ㅜ꼬리말 안다네..
이방주군 질문 하나 합시다. 서울에서 부산까지 콘테이너 실은 트럭 기름값이 얼마 정도 소용되며 현재 국가에서 화물트럭 사주에게 연료비 지원을 얼마 정도 하ㅡㄴ는지 아시요.

. 2007-05-24 15:23:09
초대형 트럭(25톤)연료비 20 만원소요에 5 만원정도를 지원한다, 정확한분석은 니가해봐라,

익명 2007-05-24 16:41:04
터널구간 운항중에서 폭우내리면 화물선이 잠수함이되겟네, 볼만하것다,

333 2007-05-24 17:25:43
.군아 아래 "" 안에 있는 글이 이방주 군 글이다.

1000톤의 화물을 부산에서 서울까지 운송 한다고 가정 해 보자. 25t 화물트럭으로 부산-서울 운송시, 1회 운송비를 40만원이라 가정한다면, 25t트럭으로 1000톤의 화물을 운반했을 시 1600만원이 소요된다. 이것을 운하로 운송했을 시에는 1000만원까지로 절감 시킬 수 있어야 운하 운송의 실효성이 있다는 것이다. "

잘봤나 !
부산 서울간 40톤 중량의 화물차 1회 물류비가 40만원 정도 한다고 이방주가 그냥 추측해서 썼잖아 !

또 이방주가 1000톤의 화물을 부산까지 옮겨야 하는 계산을 무식하게 착오 했는데.. 화물차 중량 + 컨테이너 무게를 해야 되는겨.. 화물차 중량 25톤이면 컨테이너는 15톤이 현 도로교통법에 운행 할수 있다는거 아니..
그러면 15톤 곱하기 약67톤= 약 1000톤이거든
그러면
67 곱하기 40만원 하면
얼마야
이게 1000톤의 화물을 부산까지 옮겨 놓는데 드는 물류비야 !
이방주군의 약 1600만원은 무식한 계산 법이지...
알것냐 !

333 2007-05-24 17:33:48
15톤 중량의 콘테이너 실은 화물차가 67대가 부산까지 가는 최소 물류비는 40*67=2680만원 이다.
그러면 바지선에 67개의 콘테이너 싣고 또 67개 싣고개 도합 200개의 콘테이너 실으면 15톤 곱하기 200개 콘테이너=3000톤 이군 이 200개의 콘테이너를 실은 바지선이
서울 지나 대구지나 구미 지나 부산까지의 물류비가 얼마 정도 나오면 수지타산 맞겠니...
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