철도노조와 전쟁의 본질

자명종 2013-12-25 01:49:06

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계몽?????????????????

제발진실좀 2013-12-25 02:18:46

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제발 진실만 말해주세요~ㅠㅠ 도덕적해이라구요? 기관사 1달에 165시간 근무시간 채웁니다. 밤낮 바꿔가며 출근합니다. 저녁에 출근해서 아침에 퇴근하고 15시간이후면 바로 또 출근하는경우도 생기구요~연봉7천이상받으시는분들은 20년이상하신분입니다. 신입사원연봉2500입니다.부채요? 고속철도건설시 생긴부채 6조,정부에서 민영화 추진했던 공항철도 떠넘긴거 1조2천억, 용산개발실패 2조이상 등 정부정책 실패는 뭐죠?

제발진실좀 2013-12-25 02:24:46

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그리고 일자리생기면 노조원자녀로 채운다고요? 이거 허위사실유포아닌가요? 인턴사원합격및수료후 30~50프로만 정규직채용입니다.그것도 2005년이후 2010년에 거의 처음으로 시작한거구요.전동차에 차장이 없으면 기관사가 무전받고 승객확인하고 문닫고 다 하라고요? 그많은사람을?? 이건 아니라고 봅니다.80프로 이상중복되는 노선에 경쟁체제라니요..정말 말이 안됩니다. 민영화안한다고 그렇게 매번 말하면서 법안으로 반대~

과연.. 2013-12-25 12:31:29

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제발 진실좀님 보세요
업무량에 비해 직원이 많은것은 사실이죠.. 야간근무도 15시간후 퇴근하는 경우가 간혹생긴다고 하셧는데.. 15시간도 적은시간이 아니지 않나요? 대부분은 그 이상 거의 하루를 비번이 되는거란 말이군요. 제가 알기론 서로 야간근무 하고싶어 하는걸로 알고있습니다. (임금+@와 야간근무의 편함 때문에) 야간근무때 잠을 많이 자서 다음날 그냥 하루 열심히 노는분도 있던데요..

제발진실좀 2013-12-25 23:32:31

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과연님~전 기관사쪽을 말했습니다. 밤새운행후 2~3시간잔뒤 일어나서 다시 운행합니다.새벽 1~2시에 도착해서 5~6시사이에 일어나서 그리고 오전에 퇴근하고 그 비번에 놀겠습니까?밤에 또 출근이면 눈좀붙이고 나옵니다. 이런 리듬이 바뀌는건데 야간업무가 뭐가 편합니까? 하기 싫어도 할수 없는현실인데요. 화물열차같은경우엔 시간도 뒤죽박죽 더 합니다.