현대자동차가 2026년 1분기 역대 최대 매출을 기록했지만, 비용 증가와 시장 둔화 영향으로 영업이익은 감소한 것으로 나타났다.

현대차는 4월 23일 경영실적 컨퍼런스콜을 통해 2026년 1분기 IFRS 연결 기준 실적을 발표했다. 도매 판매는 97만 6,219대, 매출액은 45조 9,389억 원, 영업이익은 2조 5,147억 원, 당기순이익은 2조 5,849억 원으로 집계됐다.

매출은 전년 동기 대비 3.4% 증가하며 1분기 기준 최대치를 기록했다. 하이브리드차 판매 확대와 금융 부문 실적 개선이 주요 요인으로 작용했다. 반면 영업이익은 30.8% 감소했고, 영업이익률은 5.5%를 기록했다. 인센티브 확대, 원자재 가격 상승, 투자 증가 등이 수익성에 부담으로 작용했다.

글로벌 판매는 97만 6,219대로 전년 동기 대비 2.5% 감소했다. 국내 판매는 15만 9,066대로 4.4% 줄었고, 해외 판매는 81만 7,153대로 2.1% 감소했다. 다만 미국 시장에서는 24만 3,572대를 판매해 소폭 증가세를 보였다.

친환경차 판매는 성장세를 이어갔다. 전기차와 하이브리드차를 포함한 친환경차 판매는 24만 2,612대로 14.2% 증가했다. 이 중 전기차는 5만 8,788대, 하이브리드차는 17만 3,977대로 집계됐다. 특히 하이브리드차는 분기 기준 역대 최대 판매를 기록했으며, 전체 판매 대비 비중도 각각 24.9%, 17.8%로 최고치를 나타냈다.

매출원가율은 원자재 가격 상승 영향으로 82.5%를 기록하며 전년 대비 상승했고, 관세 영향은 8,600억 원으로 집계됐다. 판매관리비 비율은 12.0%로 전년과 동일한 수준을 유지했다.

현대차는 향후 글로벌 자동차 수요 감소와 지정학적 리스크, 무역 갈등 등 불확실성이 지속될 것으로 전망했다. 이에 따라 신차 출시 확대와 전동화 전략, 고부가가치 차종 중심 판매를 통해 수익성과 성장성을 동시에 확보한다는 계획이다. 또한 비용 구조 전반을 재점검하는 등 대응 전략도 강화할 방침이다.

아울러 지난해 발표한 밸류업 프로그램에 따라 주당 2,500원의 분기 배당을 유지하며 주주환원 정책도 지속 추진한다.