남양주시는 지난 3일과 4일 한국철도공사(코레일)와 국토교통부를 차례로 방문해 ‘경춘선–수인분당선 직결 운행’과 ‘분당선(왕십리~청량리) 단선전철 신설’을 촉구하는 정책건의서와 시민 서명부를 제출했다고 밝혔다.

이번 건의는 수도권 동북부와 서남부를 연결하는 철도 교통망 구축 필요성을 알리기 위해 추진됐다. 시는 지난해 10월 ‘경춘선–수인분당선 직결 운행’ 추진을 위해 서울 동대문구와 업무협약을 체결했으며, 이번에도 동대문구와 함께 국토교통부를 방문해 공동 건의를 진행했다.

현재 경춘선과 수인분당선은 청량리역을 통해 환승이 가능하지만 환승 대기 시간과 열차 운행 간격, 운행 횟수 등의 문제로 이용 편의성이 떨어진다는 지적이 이어지고 있다.

남양주시는 이러한 문제를 개선하기 위해 경춘선 열차 일부를 수인분당선과 직접 연결해 청량리 환승 없이 왕십리와 강남권, 수원까지 이동할 수 있도록 하는 방안을 제안했다.

또한 왕십리에서 청량리까지 약 1㎞ 구간에 단선전철을 신설해 노선 여유를 확보하고 분당선 운행 횟수를 확대함으로써 직결 운행의 효과를 높이는 방안도 함께 건의했다. 해당 사업은 이미 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 사업으로, 경춘선 직결 사업과 연계될 경우 수도권 동북부와 서남부를 연결하는 핵심 교통 기반이 될 것으로 기대된다.

시는 이번 정책 건의와 함께 시민 공감대가 형성됐다는 점도 강조했다. 지난해 10월 업무협약 이후 시작된 서명운동에는 지난 7월 말 기준 남양주시민 11만3,191명이 참여했으며, 동대문구에서도 약 7만4,000명이 참여했다.

주광덕 남양주시장은 “철도 사업은 많은 예산과 시간이 필요한 사업이지만 경춘선–수인분당선 직결은 비교적 적은 비용으로도 큰 교통 편익을 창출할 수 있는 사업”이라며 “남양주시민의 서울 접근성을 높이고 강원권과 수도권 동북부·남부, 서울, 인천을 연결하는 균형 발전의 기반이 될 것”이라고 말했다.

이어 “이번 사업은 기술적인 문제보다는 추진 의지의 문제”라며 “시민 서명운동을 지속적으로 이어가면서 사업이 실현될 때까지 노력하겠다”고 밝혔다.