CJ대한통운이 후원하는 ‘2025 오네 슈퍼레이스 챔피언십’이 6월 14일(토), 강원도 인제 스피디움에서 열린 3라운드를 통해 썸머 시즌의 본격적인 개막을 알렸다. 이번 라운드는 나이트 레이스 3연전의 시작이자, ‘강원 국제 모터 페스타’의 일환으로 진행된 복합 모터스포츠 이벤트였다.

토요타 가주 레이싱 6000 클래스 예선에서 폴 포지션을 차지한 금호 SLM의 이창욱은 결승에서도 압도적인 페이스를 유지하며 썸머 시즌 첫 승을 거머쥐었다. 경기 초반부터 선두를 지킨 그는 피트스톱 타이밍과 후반 전략에서도 완벽한 운영을 선보이며, 커리어 두 번째 ‘밤의 황제’ 타이틀을 획득했다. 이창욱은 “2라운드에서의 아쉬움을 털고 완벽한 경기력을 보여드릴 수 있어 기쁘다”고 소감을 밝혔다.

예선에서 2위를 기록했으나 지난 라운드 접촉 사고로 인해 5그리드 강등 페널티를 받은 노동기는 7번 그리드에서 출발해 눈부신 추월을 이어간 끝에 2위로 체커기를 받았다. 그는 레이스 후반 장현진을 제치며 시즌 두 번째 포디움에 올라 경쟁력을 입증했다.

헨쟌 료마(브랜뉴레이싱)는 데뷔 시즌 세 번째 경기 만에 3위로 피니시하며 6000 클래스 첫 포디움을 달성했다. 특히 경기 중·후반 장현진, 최광빈, 노동기 등과의 치열한 추월전에서 인사이드를 여러 차례 공략하며 인상적인 레이싱을 펼쳤다. 장현진은 경기 초반 황진우와의 접촉으로 인해 5초 페널티가 부과돼 최종 4위로 마무리했다.

경기 중반 이후 펼쳐진 피트스톱 전략 싸움도 흥미를 더했다. 이정우는 언더컷 전략으로 중상위권에 안착했고, 김동은은 마지막까지 피트스톱을 지연시키는 오버컷 전략을 구사했다. 이창욱, 노동기, 헨쟌 료마는 모두 급유와 후륜 타이어 교체를 병행하며 내구성과 밸런스를 동시에 고려한 전략을 펼쳤다.

중위권에서는 황진우, 김동은, 김중군, 정의철 등이 치열한 순위 다툼을 벌였으며, 경기 전 구간에 걸쳐 박빙의 접전이 이어졌다. 이번 6000 클래스 레이스는 장거리와 야간이라는 이중 난관 속에서 드라이버와 팀 모두에게 높은 집중력을 요구하는 경기였다.

한편, 이번 경기에서는 토요타 가주 레이싱 6000 클래스를 비롯해 다양한 클래스에서 우승자가 탄생했다. GTA 클래스에서는 비트알엔디 정경훈이 완벽한 주행으로 시즌 두 번째 승리를 거뒀고, 브랜뉴레이싱의 한민관이 2위, 투케이바디의 장준이 데뷔 후 첫 포디움에 오르며 기쁨을 함께 나눴다. GTB 클래스에서는 이중훈(레퍼드레이싱)이 견고한 레이스 운영으로 정상에 올랐으며, 이재인(준피티드)과 유용균(다이나믹)이 각각 2위와 3위를 차지했다. LiSTA M 클래스에서는 자이언트 팩토리 김현수가 후반 역전에 성공하며 우승을 차지했고, 김건우(대건 모터스), 홍찬호(STEER Motor Sports)가 그 뒤를 이었다.

코리아 슈퍼바이크 챔피언십에서는 K1 1000 클래스에서 노정길(PRO ITALIA), K1 600 클래스에서는 정용구(BRD RACING)가 각각 우승을 거두며 두 바퀴 레이스의 강자임을 다시 한번 입증했다. 특히 이번 라운드에서는 3년 만에 부활한 ‘포뮬러 코리아 & 재팬’ 클래스가 열려, 일본 드라이버 류마 사코와 카토 타츠히코(이상 Team Japan), 강호선(원광대학교)이 차례로 포디움에 오르며 눈길을 끌었다.