일본 도요타 자동차는 올해부터 생산에 직접 관여하지 않는 일부 사무직과 기술직 직원에게 일주일에 3일의 휴가를 허용하는 새로운 근무 제도를 도입할 계획인 것으로 알려졌다고 요미우리신문이 6월 30일 보도했다.

그들의 총 근무 시간과 급여 수준은 변경되지 않는다. 새로운 시스템은 직원들의 동기를 높이고 숙련된 근로자를 직원으로 유지하기 위한 것이며, 직원들이 재량에 따라 근무일을 선택할 수 있도록 허용하는 것이다.

현재 도요타는 근무 시간이 엇갈리지만 하루 최소 2시간으로 설정된 플렉스 타임 제도(a flextime system)를 사용한다. 새로운 제도는 이 최소 시간을 없애고 대신 직원들이 어떤 날에는 더 오래 일할 수 있도록 하여, 총 근무 시간은 동일하게 유지하면서 더 많은 휴일을 가질 수 있도록 한다.

새 시스템은 주로 영업, 조달, 회계 등 사무직과 소프트웨어, 차량 개발, 품질관리 등 기술직에 적용될 예정이다. 노사는 제도 시행에 앞서 업무 배정과 평가 방식 등 세부 사항을 논의할 계획이다.

도요타는 업무 시스템을 더 유연하게 만들고, 직원들이 자율적으로 일하도록 장려하여 동기를 부여하는 것을 목표로 한다.

하지만 직원들이 더 많은 휴가를 취하기 위해 근무일을 더 길게 할 것이라는 우려가 있다. 이를 방지하기 위해 회사는 직원들에게 잘 계획된 유급 휴가를 취하도록 촉구할 계획이다. 또한 직원들에게 과도한 부담을 주지 않으려고 노력할 것이다. 예를 들어, 특정 시간을 초과하는 초과 근무는 이 시스템에 해당되지 않는다.

한편, 기업, 특히 대기업에서는 직원이 원할 경우, 일주일에 3일 이상 휴가를 낼 수 있는 동시에 성과에 더 집중할 수 있는 제도를 도입하는 경우가 늘어나고 있다. 자동차 산업에서는 자율주행차와 전기차를 둘러싼 경쟁이 심화되고 있어, 도요타는 새로운 업무 시스템을 활용해 역량 있는 직원을 확보하고 유지한다는 계획이다.